Vol. 5 Núm. 9

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Publicado: 2011-07-23

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Nota editorial

Oscar Darío Tascón Muñoz

5
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DOI: https://doi.org/10.25043/19098642.47

Artículos científicos y tecnológicos

Optimización del diseño holístico de buques: embarcaciones mercantes y navales

Apostolos D. Papanikolaou

9-26
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DOI: https://doi.org/10.25043/19098642.48
Acerca de la predicción numérica del comportamiento de maniobra de la embarcación

Andrés Cura-Hochbaum

27-39
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DOI: https://doi.org/10.25043/19098642.49
Utilización de antropometría en el diseño para mejorar el desempeño de la tripulación

J.M. Ross

41-56
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DOI: https://doi.org/10.25043/19098642.50
Desarrollos recientes en el diseño de embarcaciones rápidas

J. L. Gelling, J. A. Keuning

57-68
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DOI: https://doi.org/10.25043/19098642.51
Maniobrabilidad de buques: pruebas a escala real del Buque Patrullero de Apoyo Fluvial de la Armada de Colombia

Jorge E. Carreño Moreno, Etty Y. Sierra Vanegas, Victor H. Jiménez González

69-86
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DOI: https://doi.org/10.25043/19098642.52
Sistemas de propulsión de aplicación optimizada para operación energéticamente eficiente

Stefan Kaul, Paul Mertes, Lutz Müller

87-98
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DOI: https://doi.org/10.25043/19098642.53
Modelado del impacto en dos dimensiones de secciones típicas de botes de planeo con entrada asimétrica y velocidad horizontal

Roberto Algarín, Antonio Bula, Oscar Tascón

99-106
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DOI: https://doi.org/10.25043/19098642.54
Generación de piloto automático difuso para maniobras de embarcaciones

Juan A. Contreras Montes, Fernando J. Durán Martínez, Alejandro Castro Celis

107-114
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DOI: https://doi.org/10.25043/19098642.55