Pruebas de estabilidad en buques de guerra averiados con base en ANEP-77: Estudio de caso para F-110
DOI:
https://doi.org/10.25043/19098642.146Palabras clave:
Código de Buques Navales, ANEP-77, estabilidad de averías, evaluación de seguridad de las naves, escenarios de daños, fenómenos dinámicos, colisión, naufragio, criterio de seguridad de averías, pruebas modeloResumen
Las pruebas de estabilidad son una parte fundamental de un diseño de busques de guerra hidrodinámicos. El conocimiento adquirido de la cuenca del modelo hidrodinámico afectará su vida útil. En particular, una valoración de la seguridad de las naves averiadas que considera las condiciones ambientales como el oleaje y el viento, es crítico para operaciones futuras. Durante la última década, una experiencia significativa ha sido adquirida respecto de la predicción del comportamiento de la zozobra de buques militares averiados e intactos y el principal objetivo de este ensayo es dar perspectivas sobre los diferentes aspectos físicos relevantes para prevenir la zozobra de naves averiadas en olas mediante el seguimiento del Código de Buques Navales (NSC) o normas ANEP-77. Actualmente, la Armada Real de España esta desarrollando la futura clase de fragata F-110 y realizó pruebas modelo en el Canal de Experiencias Hidrodinámicas de El Pardo (CEHIPAR) para optimizar las formas de cascos de cuerpo. Entre estas experiencias dinámicas, las más críticas son las pruebas de estabilidad de averías. Aunque el criterio de seguridad de las naves averiadas que considera las condiciones ambientales tales como oleaje y viento no ha sido aún desarrollado, la OTAN y la sociedades de clasificación marítimas europeas han desarrollado guías para la evaluación de seguridad tales como la ANEP-77. Este código contiene escenarios de averías y condiciones ambientales.
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